Iniciaron con 15 unidades adquiridas a través de crédito bancario y solicitaron las autorizaciones respectivas al Consejo Nacional de Tránsito para operar las rutas Quito-Esmeraldas, Esmeraldas-Guayaquil, Guayaquil-Esmeraldas y Esmeraldas-Quito. En la actualidad Trans Esmeraldas ha expandido su itinerario hacia otras ciudades como Arenillas, Atacames, Borbón, Coca, Cuenca, Huaquillas, La Concordia, La Troncal, Lago Agrio, Libertad, Machala, Manta, Montalvo, Muisne, Portoviejo, Quinindé, Rocafuerte, San Lorenzo, Salinas, Santo Domingo de los Colorados, Tonchigue y Viche; cubriendo así una gran parte del Ecuador.

En la década de los 70 con un negocio próspero, se vio la necesidad de incrementar las unidades para ofrecer un mejor servicio a los clientes. En 1977 se cambió el status de la compañía para hacerla sociedad anónima, pues más accionistas decidieron aportar al capital de la organización. "Vinieron carros mucho más modernos y así continuamos en la lucha", comenta Galo Cadena.

Con orgullo el señor Cadena dice que poco a poco se fueron abriendo posibilidades en los bancos del país para seguir creciendo con la empresa y con las unidades. "Desde que empezamos el negocio nunca hemos quedado mal con los bancos, siempre pagamos a tiempo nuestras cuotas y garantizamos los accionistas que se endeudan para conseguir los buses. Hasta ahora este privilegio con los bancos se mantiene. Somos una de las pocas empresas que durante el período de crisis en el año 99 culminó con sus compromisos bancarios. El 95% de nuestras unidades está totalmente pagado".

En el año 1984 se dio otro aumento de capital con lo que crecieron las unidades y el número de personas involucradas. Trans Esmeraldas ha mantenido una política de apertura hacia nuevos accionistas hasta el año 2000 cuando decidieron cerrar la cuota y más bien dedicarse a mejorar la situación de sus actuales socios. "Si ellos desean tener otro vehículo nosotros les ayudamos. La idea es que cada uno disponga de dos unidades y aspiramos a que sus condiciones de vida mejoren cada vez".

Se han dado hasta la fecha, dos nuevos incrementos de capital, en el año 2002 a USD. $100.000, oo y en el año 2006 a USD. $460.000, oo.

Actualmente, Trans Esmeraldas cuenta con 135 accionistas de los cuales 95 son activos, es decir que poseen vehículos. Son 113 unidades utilizadas para las diferentes rutas que la empresa recorre.

Sin duda alguna Galo Cadena está convencido de que el éxito de la empresa se ha dado en base a la constancia, perseverancia y continuidad en el trabajo. Como en todo lado, la gente ha venido y se ha ido, algunos se quedan y otros se van, dice Cadena. "En este negocio se requiere mucho sacrificio. Tenemos suficiente disciplina y respeto por lo que cada uno de nosotros hace y decide. Creo que esto nos ha servido para encontrarnos en la posición de ahora".

Una trayectoria fructífera.

Uno de los objetivos principales de Trans Esmeraldas ha sido la construcción de terminales propios para sus unidades. El primero fue en Esmeraldas donde adquirieron un terreno y lo adecuaron para oficinas. Más tarde compraron otro para convertirlo en garaje de vehículos. Se planificó también la edificación de un hotel junto a los terminales pero sus necesidades cambiaron y hoy en día la infraestructura es utilizada como un lugar exclusivo de descanso de la tripulación y de estadía para los socios y sus familiares.

A la par de su crecimiento se dieron cuenta que hacía falta un terminal en Guayaquil y lo llevaron a cabo con similares características. En el año 2000 se construyó el flamante terminal en Quito, de gran preferencia entre los usuarios capitalinos por su ubicación estratégica en el centro norte de la ciudad. "Nuestro objetivo es disponer de un terminal propio en cada ciudad o localidad a la que lleguemos”.  Más adelante se edificó la Terminal y hotel en Atacames. Cabe añadir que, para orgullo de la empresa y sus socios, se construyó una Estación de Servicio en Santo Domingo de los Colorados, con el fin de abastecer a las unidades de la empresa y al público en general; y, actualmente se encuentra en óptimo funcionamiento.

En total se han construido 10 terminales propias, la última, inaugurada en junio del 2007 en La Libertad, provincia del Guayas.  La planificación es continua y ya están en marcha nuevos proyectos que se culminarán a corto y mediano plazo.

Trans Esmeraldas, mantiene un programa permanente de renovación de su parque automotor. Generalmente cada cuatro o cinco años éstas son reemplazadas para brindar mayor seguridad. Las operaciones de importación de los vehículos son continuas, ya que los accionistas están siempre preocupados de renovar sus unidades.  De ahí que el 95% de la flota es totalmente nueva.

El trabajo arduo y sacrificado de cada una de las personas que hacen la empresa: directivos, accionistas, empleados y colaboradores; se refleja en la satisfacción de sus pasajeros, que prefieren Trans Esmeraldas por la garantía permanente de su servicio, calidad y seguridad, la garantía de 38 años de experiencia por las rutas del Ecuador.